Nuevas barreras a la exportación e importación: Aumento significativo de costos portuarios
La Unión Industrial Argentina (UIA) ha presentado un documento que analiza el impacto de los altos costos portuarios en Argentina, subrayando cómo estos afectan negativamente la competitividad del país. Según el informe, la reciente eliminación de la política de tarifas máximas para las terminales del Puerto de Buenos Aires (Decreto 299/2023), a partir de enero de 2024, ha llevado a un incremento notable en los costos portuarios.
Desde la eliminación de esta política, el tarifario del puerto ha experimentado dos aumentos en dólares (enero y abril) y se ha anunciado un tercer aumento para septiembre. La UIA advierte que este nuevo incremento agravará aún más el problema de competitividad que enfrenta la industria y el sector productivo en general.
El creciente costo de operación portuaria en Argentina impacta fuertemente la competitividad del país en comparación con los puertos vecinos. Operar un High contenedor en Argentina puede ser hasta tres veces más caro para las exportaciones y hasta siete veces más caro para las importaciones en comparación con otros puertos de la región. En el caso de otros tipos de contenedores, las importaciones pueden ser hasta trece veces más caras.
Este encarecimiento se debe, en parte, a la necesidad de pagar la factura de antemano antes del retiro del contenedor, lo que incrementa aún más el costo de movimiento portuario. Este impacto asimétrico de los costos portuarios resalta la necesidad de abordar estas barreras para mejorar la competitividad de la industria argentina en el ámbito global.
A continuación podrán descargar el informe completo: